Izquierda Unida exige a la Comunidad que les conteste a sus alegaciones.
El pasado 27 de julio concluía el plazo para la presentación de alegaciones al Estudio de Viabilidad que durante un mes se había expuesto a información pública. Izquierda Unida de Las Rozas presentó en tiempo y forma la alegación a dicho estudio solicitando la realización del Estudio de Impacto Ambiental previo como marca la ley.
El proyecto de ampliación de metro ligero presentado por la Comunidad de Madrid prevé prolongar la línea existente desde Boadilla a Majadahonda y Las Rozas, uniendo el nuevo hospital Puerta de Hierro con el centro de Majadahonda, la zona del Burgocentro de Las Rozas, el Montecillo, el Parque Empresarial y la estación de Pinar. Izquierda Unida de Las Rozas valora positivamente la necesaria y urgente conexión con transporte público de estos puntos y cree que puede ser una buena oportunidad para resolver algunos problemas de conexión con transporte público que lleva años arrastrando Las Rozas, como la conexión entre la Estación de Pinar y el Parque Empresarial y la prácticamente inexistente comunicación con Majadahonda. El concejal de Izquierda Unida Luis Miguel Urbán ha manifestado que “el no tener en cuenta las alegaciones presentadas supone un fraude para todos los vecinos afectados por el trazado”
Además, IU de Las Rozas tiene serias dudas de que sea el metro ligero, y más en la forma en que se ha presentado, la solución más adecuada a estos problemas. Luis Miguel Urbán, señala que “el metro ligero está siendo un total fracaso en los municipios en los que ya se ha implantado, resultando un medio de transporte lento, incómodo y muy ruidoso para los vecinos, y este proyecto de ampliación no prevé ninguna medida para evitar estos problemas”.
Por otro lado, Izquierda Unida Las Rozas reclama en su alegación que se haga un estudio detallado de la afección del metro ligero a las distintas zonas residenciales que atraviesa en Las Rozas, teniendo en cuenta los problemas específicos que hay en cada una de ellas. El trazado propuesto afecta directamente a la zona del centro comercial Burgocentro, la calle Garcilaso de la Vega, la nueva zona del Montecillo, la calle Comunidad de Madrid y el Parque Empresarial. En primer lugar, desde IU se exige un estudio acústico más riguroso en estas zonas, para evitar los problemas de ruido que el metro ligero está causando en Pozuelo de Alarcón y Boadilla del Monte, repetidamente denunciados por los vecinos. Además, en algunos casos del trayecto propuesto el tren ligero se convierte en un autentico problema de seguridad pública dada la cercanía a las viviendas. En el Parque Empresarial supone la eliminación de 117 plazas de aparcamiento en una zona en la que existen importantes problemas de aparcamiento para los residentes y es frecuente ver coches estacionados en la acera en horario de actividad de las oficinas que conviven con las viviendas. La alegación presentada por IU que no ha sido contestada por la Comunidad de Madrid reclamaba un estudio en profundidad de estos problemas. Izquierda Unida cree urgente y necesario que se estudien otras alternativas de trazado que eviten los problemas que una infraestructura como la propuesta conlleva.
Por último según Urban “Izquierda Unida exige la redacción de un Estudio de Impacto Ambiental para esta obra, tal y como está estipulado en las leyes vigentes en la Comunidad de Madrid, retirando en tanto no se conteste a las alegaciones presentadas el proyecto que el pasado 14 de agosto publicó el BOCM y advierte de que parte del trazado afecta a la Dehesa de Navalcarbón”.
Luis Miguel Urbán espera que “las prisas electoralistas no nos lleven otra vez a construir infraestructuras improvisadas sin ninguna garantía para los ciudadanos, que acaban provocando más problemas que soluciones, como ha sucedido con las líneas de metro ligero ya ejecutadas” y pide a la Comunidad de Madrid que cumpla con la ley dando audiencia a las alegaciones presentadas ya que de no ser así Izquierda Unida esta dispuesta a la denuncia ante los Tribunales si fuese necesario.
Izquierda Unida de Las Rozas denuncia que una vez más la Comunidad de Madrid gobernada por el Partido Popular deja de lado los derechos y necesidades de los vecinos buscando siempre operaciones espectaculares y mediáticas, aunque sea incumpliendo clamorosamente la ley en la realización de una infraestructura tan compleja como la construcción de la línea de tren ligero.
Fuente: IU Las Rozas
Pues a mi me parece una revolución (que tanto le gusta a IU) pero del transporte urbano!!
Me gusta.
Pues es una solución que me gusta. El trazado es adecuado. Llega a la estación de Ferrocarril, al nuevo Hospital Puerta de Hierro y a Majadahonda.
A ver si el trenecito, que son tres vagones, hace mas ruido que los autobuses de las rozas, que el coche de la basura y echa mas humos que todos ellos.
Es una buena solución
Me parece bueno la ampliación del metro ligero de boadilla a majadahonda, si pasa por delante de las urbanizaciones, pues en ellas estamos totalmente deficitarios de transporte público.Para trasladarse de una urbanización de boadilla a majadahonda en fin de semana, puede tardar entre una y dos horas, un trayecto que en coche no es más de 8-10 minutos,entre semana para llegar de majadahonda a boadilla en el expres, son unos 15 minutos pero como se te ocurra perderlo, puedes estar más de 40 minutos esperando, aunque digan que la frecuencia es mayor no es cierto.
MI VOTO Y EL DE MUCHOS VECINOS DE BOADILLA, por el tren ligero que una estas dos poblaciones (pasando por el hospital)